新华社北京1月24日电
新华社记者唐诗凝
2026开年以来，德国企业在华布局频频传来新消息——
化工巨头巴斯夫湛江一体化基地迎来关键进展，年产能100万吨的乙烯联合装置如期投产；材料领军企业科思创在珠海的全新热塑性聚氨酯生产基地启用；零售龙头穆勒宣布亚洲首店将落户上海浦东……
与上述动态相印证，中国德国商会发布的《商业信心调查报告2025/2026》显示，超九成受访德企无意撤出中国市场，半数以上企业计划增加在华投资。
德国联邦统计局数据同样表明两国合作根基稳固：2025年前三季度，德国对华贸易额达1859亿欧元，同比实现增长，中国再次成为德国最大贸易伙伴。
企业的选择，彰显在复杂国际形势下更显珍贵的信心。尽管国际风云变幻给中欧经贸合作带来更多不确定性，但“真金白银”的市场行为从来是实打实的。德国对华投资仍然稳健，德国企业对中国市场的看好没有变。
是什么支撑了这样的选择？
剖析德国对华投资结构，可以发现其投资方向高度聚焦制造业领域。中德两国皆以工业立国，产业结构具有互补性，长期以来形成了互利共赢格局。
在江苏太仓，这个常住人口不到百万的小城，聚集了超过560家德国企业，其中60家是行业“隐形冠军”；德国前十大机床企业中有6家、前二十大家族企业中有8家在此落户，形成以太仓为中心的高端装备制造基地……
这样的“扎堆”背后，是中国制造具备的高效支撑体系。
中国拥有全球最完整的工业门类与供应链网络，从基础材料到精密部件，从研发试制到规模生产，能够全链条提供配套支持。正如一位德企高管所感慨的，在德国可能需要两周协调解决的供应链问题，在中国1天之内就能找到答案。
一段时间以来，德国制造业面临本土增长压力，汽车、机械等传统优势产业受能源成本高企、需求疲软等影响显著。
中国制造业则展现出强劲韧性——制造业增加值连续16年稳居世界首位，2025年新能源汽车产销量均突破1600万辆，集成电路、工业机器人等新动能持续迸发。
“眼下，与其说中国需要德国，不如说德国更需要中国。”一位德国商会负责人这样说。
产业互补是合作的基础，中国市场的创新生态和速度优势，让这份合作有了更深层的绑定逻辑。
就拿德国传统强项汽车工业为例，在燃油车时代，一款车型的研发周期可达5到7年，德国企业凭借严谨深厚的工程积淀占据领先；进入智能电动车时代，技术迭代周期被压缩至一两年，中国企业以对市场需求的高效响应抢占先机。
深耕中国，跟上时代。大众汽车合肥研发中心已实现全流程独立开发，成功将研发周期缩短30%，便是一个鲜活的例证。
当全球第一大汽车技术供应商博世计划在苏州投资约百亿元研发智能驾控，当宝马宣布在沈阳扩建高压电池生产中心，不难看出，一种共识更加清晰——
中国不仅是全球最大且增长最快的消费市场之一，更是培育新兴产业与未来产业的关键战场。
正因如此，德企的在华战略悄然深化：从传统的“技术输出”转向“协同创新”，从“在中国生产”走向“为中国创新”。越来越多德企通过设立合资公司、推动研发本土化等方式，主动融入中国产业升级浪潮。
不少企业高管的比喻颇为精妙——中国市场就像“健身房”，企业在这里“锻炼”创新成果、适配市场需求，若能在中国市场站稳脚跟，意味着也可以在其他市场具备竞争力。
发展战略上的同频共振，更让各方看到未来潜力。
中国持续推动制造业转型升级，推进现代化产业体系建设，“十五五”规划建议重点布局新能源、6G、氢能与核聚变等前沿领域，这与不少国家的发展战略和需求高度契合。
放眼世界，百年变局加速演进，不确定难预料因素增多。跨国企业最能体会，“不确定性本身就是最昂贵的成本”。
在此背景下，中国持续优化外商投资产业结构和区域布局，一系列推进高水平开放举措无疑为全球发展注入稳定性。
不止德国企业，更多跨国公司坚定深耕中国，用行动投下信任票——
美国医药器械巨头美敦力在华首个数字化医疗创新基地落户北京；丹麦最大工业集团丹佛斯在华最大生产基地海盐第二园区启用；著名航运商马士基打造的综合物流旗舰仓在上海开业……
志合越山海，共进有新天。一个始终坚持开放合作、保持战略定力的中国，必将长期成为外资企业投资兴业的沃土，持续为世界经济增长提供不可或缺的动力源。
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